甯波栎社國(guó)際機(jī)場

　1984年(nián)11月1 6日(rì)，一架标有“中國(guó)民(mín)航”字樣的安一24型客機(jī)徐徐降落在甯波莊橋軍用機(jī)場，揭開了甯波民(mín)用航空運輸史的序幕。

　　1985年(nián)，國(guó)務院、中央軍委批準立項建設甯波民(mín)用機(jī)場。1990年(nián)6月30日(rì)，耗資1．26億元的浙江省第一座民(mín)用機(jī)場—甯波栎社機(jī)場正式投入使用，從(cóng)此開始了甯波民(mín)航事(shì)業發展的新紀元。

　　1992年(nián)7月，國(guó)務院批準甯波栎社機(jī)場航空口岸正式對外開放(fàng)。同年(nián)甯波至香港直達航班開通。1998年(nián)11月，甯波—澳門(mén)—台北／高雄航線開通。1998年(nián)底，國(guó)際航空貨運業務開通，填補了甯波機(jī)場沒有國(guó) 際貨物運輸的空白(bái)。

　　甯波機(jī)場在大(dà)力發展運輸生(shēng)産的同時，不惜投入巨資完善基礎設施建設，改善旅客乘機(jī)環境，近年(nián)來(lái)，先後對國(guó)内國(guó)際候機(jī)大(dà)樓進行改擴建，拓寬機(jī)場路(lù)，增建了各重要保障部門(mén)的設施和設備，總投資額達1.12億元。

　　1995年(nián)12月海南(nán)航空公司建立了甯波過夜基地。1997年(nián)3月，随着長城(chéng)航空公司的正式落戶，甯波機(jī)場結束了有機(jī)場無航空公司的曆史。如(rú)今，已有澳門(mén)、國(guó)際、南(nán)方、東方等16家航空公司加盟甯波航線。目前，一個連接全國(guó)38個大(dà)中城(chéng)市和香港、澳門(mén)地區的航空運輸網絡已經形成，爲港城(chéng)甯波走向世界架起了——座座空中橋梁。

　　在改革的浪潮中，甯波栎社機(jī)場在全國(guó)140多個機(jī)場中脫穎而出。客貨吞吐量從(cóng)1992年(nián)的286021人(rén)次、4064噸，增加到2002年(nián)的128萬人(rén)次、2萬餘噸，分(fēn)别增長了4.5倍和5倍,分(fēn)别以年(nián)均17.8%和19.8%的速度增長。其中客流量連續6年(nián)突破百萬人(rén)次，被譽爲中國(guó)民(mín)用航空業發展速度最快(kuài)的機(jī)場之一。

　　安全是民(mín)航業的永恒主旋律，不僅維系每位乘客的安危，也是事(shì)關民(mín)航興衰的生(shēng)命線，以“興一方經濟，保一方平安”爲宗旨的甯波機(jī)場，把保證飛行安全和空防安全作(zuò)爲泰山(shān)壓頂的頭等大(dà)事(shì)來(lái)抓。十年(nián)來(lái)，甯波機(jī)場安全保障正常航班、加包機(jī)、校(xiào)飛訓練等各類飛機(jī)近12萬架次，其中保障江澤民(mín)、李鵬、朱镕基、胡錦濤等黨和國(guó)家領導以及外國(guó)首腦專機(jī)80餘架次，連續十年(nián)創造了飛行安全和空防安全無大(dà)事(shì)故的紀錄。

　　2002年(nián)10月8日(rì)，投資7．7億元的甯波栎社機(jī)場新航站(zhàn)樓正式啓用。新航站(zhàn)樓按滿足年(nián)旅客吞吐量380萬人(rén)次，高峰小時1700人(rén)次的要求建設，由主樓和弧形前列式候機(jī)指廊組成。候機(jī)廳總建築面積4．35萬平方米。新建機(jī)坪8．7萬平方米、16個機(jī)位，其中7個近機(jī)位。新建地下車庫1．33萬平方米，可(kě)停靠360多輛(liàng)小車。新航站(zhàn)區綠化面積29．7萬平方米。新航站(zhàn)樓玻璃幕牆首次采用了當今世界最新的拉索結構點支撐工(gōng)藝，達到通、透、亮的最佳效果。甯波栎社機(jī)場新航站(zhàn)樓的啓用，将大(dà)大(dà)改善甯波空港設施，提高航空運輸能力，爲構築甯波市“海空聯運”、“陸空聯運”體(tǐ)系，加速國(guó)際航空貨運業的發展奠定了堅實的基礎。同時，對改善甯波投資環境，增強招商引資能力，也必将起到積極的作(zuò)用。可(kě)以預見(jiàn)，甯波栎社機(jī)場在不久的将來(lái)将更好的成爲托起甯波經濟騰飛的翅膀。民(mín)航甯波空管站(zhàn)負責機(jī)場的空中交通管制工(gōng)作(zuò)。

　　甯波栎社國(guó)際機(jī)場規範的服務品質。“真情伴您同行，溫馨充滿空港”，機(jī)場在這個服務理(lǐ)念的指引下，相(xiàng)繼開發出了集問(wèn)詢、特服、流動服務于一身(shēn)的“陽光(guāng)服務”品牌，由保障、支持、新聞三個系統支持的航延服務，以開通周邊城(chéng)市地面班車、開展城(chéng)市值機(jī)、實行座位預留等綜合組成的延伸服務，圍繞高端客戶開展的貴賓服務等項目，一個“快(kuài)捷、自(zì)在、尊貴”爲核心的服務文化已在機(jī)場形成。機(jī)場也先後獲得(de)了全國(guó)“旅客話(huà)民(mín)航用戶滿意優質獎”、“旅客評價 機(jī)場地面服務優秀獎”等獎項。

　　甯波栎社國(guó)際機(jī)場優美的候機(jī)環境。候機(jī)樓在全國(guó)機(jī)場建設中首次采用全透明點式拉索玻璃幕牆，創造出全新的建築外觀，使整個候機(jī)大(dà)廳線條明快(kuài)，達到通、透、亮的美學效果。旅客置身(shēn)其中，外可(kě)透過弧形玻璃全視角地看(kàn)飛機(jī)起降，内可(kě)欣賞專爲候機(jī)樓配套的具有江南(nán)特色的院内景觀。航站(zhàn)區綠化面積達29.7萬平方米，爲“全國(guó)造林綠化400佳”單位之一。

　　機(jī)場交通：

　　出了機(jī)場有機(jī)場大(dà)巴的，12塊每個人(rén)，直接做到火(huǒ)車南(nán)站(zhàn)。目前機(jī)場沒有公交車，除了出租車就(jiù)機(jī)場大(dà)巴。機(jī)場往外走一公裡(lǐ)，那裡(lǐ)有627路(lù)，可(kě)以到市區。

 

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